Trong 6 tháng cuối năm 2026, Hà Nội xác định giải quyết các điểm nghẽn về hạ tầng giao thông là một trong những nhiệm vụ trọng tâm nhằm thúc đẩy tăng trưởng GRDP, đồng thời tạo dư địa phát triển đô thị bền vững. Hàng loạt dự án giao thông, đường sắt đô thị và các khu đô thị quy mô lớn sẽ được tập trung nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ triển khai.

Hà Nội đang đẩy nhanh nhiều dự án giao thông trọng điểm nhằm từng bước giảm ùn tắc và mở rộng không gian phát triển đô thị (Ảnh: Tạ Hải).

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, thành phố tiếp tục phối hợp với Công an Thành phố xử lý dứt điểm các điểm ùn tắc giao thông. Đến nay, 39/51 điểm ùn tắc đã được khắc phục, còn lại 12 điểm đang được tập trung giải quyết trong thời gian tới. Song song với đó, các dự án, công trình khẩn cấp cũng được yêu cầu hoàn thành theo đúng tiến độ nhằm góp phần giảm áp lực giao thông và nâng cao năng lực kết nối hạ tầng.

Để tạo động lực tăng trưởng, thành phố sẽ đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án quy mô lớn như Khu đô thị Olympic, Trục cảnh quan sông Hồng và các khu đô thị đa mục tiêu. Đây được xem là những dự án có ý nghĩa quan trọng trong việc hình thành các cực tăng trưởng mới, mở rộng không gian phát triển của Thủ đô theo định hướng quy hoạch dài hạn.

Trong lĩnh vực đường sắt đô thị, Hà Nội tiếp tục thúc đẩy thi công hai tuyến đã khởi công từ năm 2025 gồm tuyến số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc) dài khoảng 39,6km và tuyến số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo dài khoảng 11,5km. Đồng thời, thành phố triển khai các dự án mới khởi công ngày 22/6/2026 gồm các tuyến số 1, số 2, số 8, số 10 và số 14, từng bước hình thành mạng lưới đường sắt đô thị đồng bộ, hiện đại.

Cùng với đường sắt đô thị, Hà Nội đang tập trung nguồn lực đẩy nhanh thi công 29 công trình giao thông trọng điểm. Trong đó, thành phố ưu tiên hoàn thiện mạng lưới 7 tuyến vành đai gồm: Vành đai 1, 2, 2,5, 3, 3,5, 4 và 4,5; triển khai tuyến cao tốc kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô; đẩy nhanh các trục giao thông chiến lược như Trục phía Nam, Trục Tây Thăng Long, Đại lộ Thăng Long kéo dài đến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình, cùng các tuyến quốc lộ 1A, 6, 21B và 32.

Thành phố cũng nghiên cứu phát triển các tuyến giao thông cảnh quan kết nối các điểm đến quan trọng như trục Hồ Tây - Ba Vì, tuyến Bái Đính - Ba Sao - Mỹ Đình và Đỗ Xá - Quan Sơn, qua đó kết hợp phát triển hạ tầng với khai thác không gian văn hóa, du lịch và dịch vụ.

Đối với dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô, Hà Nội đang phối hợp với Bộ Xây dựng hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để trình Chính phủ, Quốc hội trong năm 2026, làm cơ sở triển khai dự án và phấn đấu khởi công ngay trong quý IV năm nay.

Song song với đầu tư hạ tầng, Sở Xây dựng tiếp tục triển khai nhiều giải pháp nâng cao hiệu quả vận tải hành khách công cộng như mở rộng mạng lưới xe buýt điện, kết nối với đường sắt đô thị, phát triển các điểm trung chuyển đa phương thức, xây dựng hệ thống vé điện tử liên thông và từng bước hình thành mạng lưới giao thông xanh, hiện đại.

((Theo Sở Xây dựng Hà Nội, việc đồng thời xử lý các điểm ùn tắc, đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông chiến lược, phát triển đường sắt đô thị và các khu đô thị quy mô lớn sẽ góp phần hoàn thiện kết cấu hạ tầng, khơi thông các nguồn lực phát triển và tạo nền tảng để Thủ đô đạt mục tiêu tăng trưởng GRDP từ 11% trở lên trong năm 2026.))

Theo Kim Thoa-Báo Xây Dựng