Sở Xây dựng TP.HCM vừa có báo cáo gửi UBND TP.HCM về tình hình triển khai các dự án cảng biển trọng điểm, dự kiến khởi công, động thổ nhân dịp 30/4 năm nay, nhân kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 – 30/4/2026).

Các dự án cảng biển trọng điểm được kỳ vọng tạo cú hích lớn cho logistics và xuất khẩu của TP.HCM.

Trong số các dự án được rà soát, nổi bật là dự án Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ giai đoạn 1 với quy mô 351,2ha, tổng vốn đầu tư khoảng 50.200 tỷ đồng và công suất thiết kế 11 triệu TEU mỗi năm.

Riêng giai đoạn 1 của dự án có vốn đầu tư gần 14.900 tỷ đồng, công suất 2 triệu TEU/năm. Dù đã được chấp thuận chủ trương đầu tư, dự án hiện vẫn chưa hoàn tất các thủ tục quan trọng liên quan đến đất đai, môi trường và xây dựng; hồ sơ nghiên cứu khả thi cũng chưa đủ điều kiện để thẩm định.

Theo đánh giá của Sở Xây dựng TP.HCM, với khối lượng công việc còn lớn, việc khởi công toàn bộ dự án trước ngày 30/4 chưa đủ cơ sở pháp lý. Trong trường hợp thuận lợi, chủ đầu tư có thể triển khai một số hạng mục chuẩn bị mặt bằng nếu đáp ứng đủ điều kiện.

Trong khi đó, dự án Cảng Cái Mép Gemadept - Terminal Link giai đoạn 2 có tổng vốn đầu tư khoảng 8.361 tỷ đồng đã cơ bản hoàn tất thủ tục đất đai và được thống nhất các thông số kỹ thuật. Dự án đang được thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi.

Với dự án này, Sở Xây dựng TP.HCM thống nhất đề xuất tổ chức lễ động thổ dự án vào ngày 17/4 tới đây.

Phối cảnh siêu cảng biển trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

Đối với dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ giai đoạn 1, đây là dự án có quy mô lớn nhất với diện tích khoảng 571ha, tổng vốn đầu tư gần 129.000 tỷ đồng, tương đương 4,99 tỷ USD và công suất thiết kế 21 triệu TEU/năm.

Được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương từ năm 2025, nhưng dự án hiện mới trong quá trình lựa chọn nhà đầu tư và chưa hoàn tất các thủ tục liên quan. Vì vậy, lễ khởi động và công bố đối tác chiến lược chỉ có thể tổ chức sau khi được chấp thuận chính thức.

Các dự án cảng biển trọng điểm này được xem là mắt xích quan trọng trong chiến lược phát triển logistics và kinh tế biển của TP.HCM cũng như vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Khi hoàn thành, các cảng sẽ góp phần nâng cao năng lực thông quan hàng hóa, giảm áp lực cho hệ thống cảng hiện hữu, đặc biệt là khu vực cảng Cát Lái, đồng thời tăng khả năng cạnh tranh của hàng hóa xuất khẩu Việt Nam.

Bên cạnh đó, việc hình thành các cảng quy mô lớn tại khu vực Cái Mép và Cần Giờ còn mở ra cơ hội thu hút thêm các hãng tàu quốc tế, trung tâm logistics, kho bãi và các ngành công nghiệp phụ trợ. Đây cũng được kỳ vọng sẽ là động lực thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông kết nối, tạo thêm việc làm, gia tăng nguồn thu ngân sách và đưa TP.HCM trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa quốc tế trong tương lai.

TP.HCM đang đẩy nhanh tiến độ các dự án cảng biển trọng điểm nhằm tăng sức cạnh tranh cho hàng hóa xuất khẩu.

Sở Xây dựng TP.HCM kiến nghị UBND TP chỉ đạo các sở, ngành phối hợp tháo gỡ thủ tục, đặc biệt là về đất đai, môi trường và quy hoạch; đồng thời xem xét chấp thuận tổ chức lễ động thổ đối với dự án Gemadept và có chủ trương phù hợp với các dự án còn lại.

Cùng với các dự án cảng biển, dịp kỷ niệm 30/4 và 1/5 năm nay, TP.HCM dự kiến hoàn thành 2 công trình trọng điểm, đồng thời khởi công và động thổ hàng loạt dự án lớn thuộc các lĩnh vực giao thông, giáo dục, đô thị, hạ tầng kỹ thuật, đường sắt đô thị.

Trong đó, nhánh cầu N3 thuộc dự án nút giao An Phú dự kiến hoàn thành, cùng với dự án Công viên Tân Chánh Hiệp. Thành phố cũng sẽ khởi công nhiều công trình giáo dục như Trường THPT Long Trường, Trường Cao đẳng Kinh tế - Kỹ thuật TP.HCM cơ sở 2 giai đoạn 2 và Trường THPT chuyên Hùng Vương.

Bên cạnh đó là hàng loạt dự án lớn dự kiến động thổ như tuyến cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành, khu cảng Nhà Rồng - Khánh Hội, trung tâm hành chính mới tại Thủ Thiêm, tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm.

Theo Mỹ Quỳnh-Báo Xây Dựng